2023，如果你还在选用普通行车记录仪，你就out了。我们知道，很多交通事故都是因为瞬间的分神或是疲劳驾驶造成的。特别是在一些复杂路段，电动车、行人乱穿，稍不注意就会有撞车危险。在我的爱车安装了佑途防撞仪后，体会更深的就是行车安全就有了更多保障，而普通的行车记录仪此时就如摆设一般无用武之地。
对于佑途，不熟悉自动驾驶领域的朋友可能不了解，他的母公司是佑驾创新，专注于自动驾驶领域已经10年了，200+的技术专利，算法应用在上千款车型上，和数十家知名汽车厂商合作。这款佑途防撞仪就是沿用了母公司专业的视觉神经网络算法，能通过AI侦测实时捕捉前方机动车、非机动车、行人的轨迹变化，有危险就能及时预警。
自由选择，安装无忧
我这次安装的佑途防撞仪是前后双镜头，它还有官方标配、套餐一、套餐二和套餐三4种选择。我选择的是套餐3版本，里面除了标配的主机、车内后录、64G内存卡和车充外，还多了个显示器和停车监控线。另外，厂家还提供有免费安装服务，让你安装无忧。当然，动手能力强的话，自己安装也非常简单。
（防撞仪主机装车效果）
（后录安装效果）
报警灵敏度随心设，老司机用过离不开
设备安装完成后，还需要在手机APP里按照指引，调整摄像头位置完成画面调校设置。此时，显示器右下角会显示精准调校字样，再通过一段正常行驶完成精准调校后就可以正常使用了。
另外，佑途防撞仪还提供有不同场合下的报警灵敏度设置。APP默认的灵敏度为中，如果你是老司机可以选择低灵敏度可以减少不必要的频繁预警。如果你是新手，可以选择高灵敏度，以防遇到突发情况不至于手忙脚乱。我是将行人防掽设置成了高灵敏度，其它使用的都是默认中灵敏度。
在画面设置方面，佑途防撞仪和普通行车记录仪的设置基本一样，这里就不过多介绍了。另外佑途防撞仪针对前后录的画面还提供了多种调整功能，如果镜头方向安装错误，通过对应设置就可以让画面显示正常了。
3D动态路况显示，让危险看得见
防撞仪标配是没有这个显示器的，如果预算不是很紧张的话，建议大家最好选择带有显示器的版本。这个小屏幕不仅仅可以显示前置画面，它最强大的功能是可以通过视觉识别感知算法，将复杂的路况信息智能提炼，只留下可用的信息，通过3D呈现在屏幕上，让我们一目了然。
（双击顶部按钮切换成实景模式）
我每天上下班的途中，有几个路段经常会堵车或是非机动车或行人出现在快车道上，每次经过这些路段，都是让我最为担心的。佑途防撞仪会通过检测行人或非机动车的行动变化，当有碰撞危险时就会有语音提醒注意行人，我就可以及时刹车，避免事故。
在雨天或是逆光行驶时，能见度低和太阳光线也会影响我们的驾驶安全。而有了佑途防撞仪，就如多了双眼睛一样，通过屏幕就可以看到与前车间距的安全系数。当出现与前车过近，或是前车有变道插队时就会有防碰提醒，可以让我及时减速或提前变换车道，以防发生追尾现象。
除了车辆和行人防碰报警外，佑途防撞仪还可以准确识别车道，在高速行驶时，出现车道偏离佑途防撞仪也会有预警的功能。这在我们跑高速时，可以很好的预防疲劳驾驶造成的走神等现象出现。
总结：
经过这段时间的使用，佑途防撞仪对于我的行车安全提供了非常大的帮助，特别是它丰富的防碰预警功能，有几次在我出现分神的时候及时提醒我才避免了事故产生。另外，佑途防撞仪还具有智慧停车监控的功能，可以定制24小时不间断监控或是有异常时开启紧急录像等定制功能。可以说佑途防撞仪不仅具备了行车记录仪的所有功能之余，还是安全驾驶的另一双眼睛，对于新手或是经常跑长途的老司机非常实用。
正值五一假日，高速免费，又到了自驾出行的好时候，行车最重要的就是安全。这时候，ADAS辅助驾驶技术就派上了大用场，因为它可以通过AI识别危险驾驶状态并加以提示。虽然有部分手机导航软件中已经有类似功能，但是驾驶中手机屏幕会分散注意力，所以一直想选择一款内置ADAS功能的隐藏式行车记录仪。70迈作为一家专业设计行车记录仪的公司，刚刚推出了一款M500智能行车记录仪，不仅可以辅助驾驶，并且运用4G网络技术，解决了传统行车记录仪只在行驶中才能起到作用，停车后就无法掌握汽车周围情况的问题。可以实现对爱车的24小时全时段的守护。
【产品的包装以及外观】
这次入手的70迈M500记录仪的4G套装，由记录仪、4G支架和停车监控线组成。
70迈M500整个外包装没有使用过多的元素修饰，黑色的包装颜色体现出数码产品神秘的风格，包装正面是产品的外观照片，背面有注释出产品品牌型号以及产品参数。包装的材质使用了高密度的压制板材，体现出高品质的质感及硬度。打开产品包装可见用独立纸盒存放的说明书，内部分为三个部分，中间是由黑色纸质内胆保护着的主品，内胆与主品进行了紧密的贴合，起到了很好的保护作用。两侧是分格存放的配件，每一类配件均有一个独立的仓体用于放置，使整个内包装保持简洁干净的风格。
4G支架与停车监控线包装更加的简洁，表面用烫金文字压制了品牌及产品名称，底部则标注了产品参数及厂家信息。
70迈M500智能行车记录仪配备了丰富的配件，标配的除了电源线、标准支架、撬棍、点烟器电源及说明书以外，还贴心的附带了两张透明的静电贴和备用双面胶，以便在换车以后可以轻松地移动。
70迈M500智能行车记录仪采用分体式设计，由记录仪与支架两部分组成。记录仪为方形设计，突显简洁干练的特质，使用了深灰金属原色外壳，具有数码产品的风格，表面磨砂处理，极富质感。
M500记录仪的正面左侧为摄像头，摄像头采用了分辨率为1944p的170°超大广角，保证拍摄图像的清晰；记录仪边缘设置了散热通道和外放扩音器。
侧边为弧线形设计，整体感觉流畅。这款M500记录仪是EMMC内置存储，我入手的64G版本，无需外置tf卡，不仅保证高清视频的存储速度，也避免购买配件的二次费用。M500记录仪两侧分别放置了开关键和供电接口，供电接口采用的是type-c 接口，通用性较强。
70迈M500智能行车记录仪除了自带的支架以外，还可以选配4G支架，两者外观基本一致。由底座加套托组成，有多个角度可以调节。底部均预制了胶条。
与其他物联网记录仪不同，70迈M500智能行车记录仪没有采用内置号码的一体机，而是可以插入sim卡。可以选择不同运营商的上网卡，资费更加灵活。并且随4G支架附带了一张联通4G物联网卡，内置了一年的使用费用。每月1GB流量，完全可以应对日常使用需求。
70迈M500智能行车记录仪配备了一个标准的点烟器接口适配器，设置了一个记录仪专用USB接口，还多放置了一个5V.0A的USB接口，支持12V到24V的电压。
70迈M500智能行车记录仪的电源线为type-c接口电源线，如果要使用远程监控功能，就需要搭配选择停车监控线，保证汽车熄火后仍可以工作。与普通USB连接线不同，停车监控线是与保险盒连接，监控线设置有接地线和保险。
【功能使用】
1.安装
70迈M500智能行车记录仪安装并不复杂，原装的电源线留有足够的长度可以轻松实现隐藏安装。以本人使用的铃木骁途为例，先将附带的静电贴粘在挡风玻璃上端，将支架用自带的双面胶与静电贴粘牢，再从顶棚缝将电源线沿着车门的密封条插入，穿过脚垫与点烟器连接完成安装，从分线口将显示屏的连接线沿仪表盘的边缘引到中间位置，如果有遮阳毯正好可以将电线覆盖，安装后从车中基本看不到明线，不会破坏车内的美观。
而停车监控线需要从保险盒取电，因此需要专业的安装师傅，购买记录仪的同时附带有安装服务，可以在遍布各个市县的多个特约门店进行安装服务。我就在家门口找到一家，非常方便，完全不必担心。
安装后的效果还是很不错的，由于金属色属于百搭色在不同风格内饰的车上基本都可以适配，尤其是深色内饰的车上几乎可以完美融入。而且由于M500的体积比较小巧，也有一定的隐藏作用不会破坏汽车内饰的整体风格。
2.初步设置
在车辆启动通电后，M500会自动开开始工作，并通过语音进行播。除了摄像头录像以外，M500还内置了4G网联和GPS定位功能。在初次使用前，记录仪需要与手机APP配对并进行简单调整，M500采用了wifi热点的连接方式，连接成功后，可以在手机上对行车记录仪进行设置，还可以下载行车记录仪中的视频文件。
3.广角&高清影像
70迈M500智能行车记录仪采用的是分辨率2K的高清夜视摄像头，在捕捉成像方面效果非常出众。通过实际测试，不论在白天晚上摄录的都很清晰，前方的车辆牌照都可以清楚地识别。而超大的可视角度可以摄录到三条车道的情况，几乎没有行驶方向的盲区。
4.语音控制&紧急视频
70迈M500智能行车记录仪进行了人性化的设计，可以通过语音控制记录仪拍照、录像、开启热点等。当车辆紧急刹车时或遇到碰撞时，M500会自动录制一段紧急视频并独立保存，防止重要的信息被覆盖。M500记录仪还具备缩时录像功能，配合停车监控线，可以以一秒一帧的方式记录，减少存储空间。
5.ADAS智能驾驶辅助系统
以上的功能对于一台行车记录仪来说就已经非常出色了，但是对于70迈M500智能行车记录仪却仅仅只是开始。M500搭载了ADAS智能驾驶辅助系统, 确保画面传输与实际画面同步,流畅无延时，在清晰视频的基础上，采用高速的计算，将视频捕捉的影像画面，通过AI算法还原为可以分析的数字信息，再通过语音提醒的方式反馈给驾驶员。
M500记录仪通过算法将现实中的树木、房屋等杂乱无关的事物进行了过滤。以同步捕捉的鸟瞰视角下的动态路况，将车辆、行人、分道线等关键数据进行识别，可以检测前方的车辆，通过距离与速度之间的系数，预判即将碰撞的时间，并提前发出预警加以提醒，留够司机反映的时间。防碰仪不仅可以判断车辆，还可以实时监测视线盲区的行人、电动车，尤其是突然横穿的情况，做到预警避让。在停车过程中判断前车启动并提示，避免了后面车辆按喇叭的尴尬情况。 在测试中将车辆行驶到与前车距离仍有1米左右时，记录仪已经在前几秒钟的时间就发出报警，相比视线判断要早很多。
6.云电子狗&停车监控
70迈M500智能行车记录仪搭配4G支架除就具备了停车监控和电子狗功能，在行车过程中可以监控车辆的速度，行驶路线等情况。并会根据路面状况和行车方向提前预警路况和电子监控等，预防违章，为驾驶提供辅助。且在播报过程中，记录仪的声音非常清晰没有杂音。
一般的记录仪在停车后就基本失去了作用，而70迈M500智能行车记录仪运用4g网络实时在线的优势，停车之后也可以对爱车进行保护，通过手机可以远程调用摄像头，观看实时画面。即便是忘记停车的位置，也可以通过定位找到车辆。并且M500还具备智能化的电源管理，停车只保留最基本的待机功能，不会消耗太多的电量。
【使用总结】
70迈M500智能行车记录仪外观设计高端，机器所采用原件均采购于国际大品牌，拍摄清晰，视角广，通过手机app管理，并有语音控制，分体式设计，体积小巧，不破坏车饰环境。可以在多种环境中使用，操作方便，4g物联网实时在线，可以远程对车辆状态进行监测，意外状态及时提醒。内置电子狗，为你在驾驶途中提前预警，保驾护航。
【特别说明】
外出驾驶汽车不仅关系到自己也关系到他人的安全，在任何时候都不能分心，因此本人在此次评测过程中所有的图片、视频，都是通过固定在支架上的记录仪以及手机或由他人帮助拍摄，行驶中未有任何操作。并且车辆在行驶过程中没有故意与前方车辆进行贴靠，驾驶车辆一定要注意交通安全。
（使用数据仅限于本人使用的设备，由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同）
行车记录仪对于广大车主来说，应该是必备的行车装备之一了。就楼主这么多年自己开车、蹭车、打滴滴等经历来看，超过90%的车辆都有安装行车记录仪。有的是隐藏式的、有的是后视镜式的、有的是便携式的，也见过中控台式的，不一而足。但是不管采用哪种方式，大部分车主都选择安装了行车记录仪。
我自己的小车车也分享了很多次了，熟悉的朋友应该都知道我开的是一辆福特的福克斯。之前买车的时候在4S加装了行车记录仪，虽然也是提车的附带条件，但是这么几年使用下来，确实也带来了不少的好处，比如停车就简单多了，剐蹭的发生频率也低多了。
但是，产品体验越久，槽点也就越多，4S店的这款行车记录仪主要有以下两个不足：
1、分辨率不高，夜视效果不好。日常行车中，几乎很难分辨对方的车牌号，夜间就更难看清了。低速的时候仔细分辨尚可看清几个数字，高速的时候车牌就是糊成一片。
2、读取影像记录不方便。4S店加装的行车记录仪，读取内容需要自己自备U盘，操作需要借助遥控器，非常繁琐。
为了获得更好的行车体验，我入手了360 G300 3K行车记录仪。
开箱展示
▼360这个品牌大家应该也耳熟能详了，产品质量一直非常靠谱，用料实诚、做工扎实。G300系列行车记录仪是360品牌自2017年底推出的一款行车记录仪产品，有不少的细分型号。从公开信息看，G300系列产品的累计销量已经超过200万台，口碑一直不错，经受住了消费者的考验。这款360 G300 3K行车记录仪是G300系列的最新升级款，个人觉得性价比不错。
360 G300 3K行车记录仪外包装设计十分简约，与精巧隐藏式风格相呼应。
▼打开包装盒，产品摆放井然有序。
▼取出所有配件，这款360 G300 3K行车记录仪包括主机、数据线、车充、撬棒、静电贴、快速使用指南等。
▼主机呈半“L”型的造型，大约120度的折角，体积相比我见过的其他行车记录仪来说，比较小巧。侧面是相关的按键，分别是切换键、电源键和查看键。
▼150度大广角，带来更加宽阔的视野。独创隐藏式外观设计，安装简单，摘取方面不留痕迹。
▼机器顶部是USB接口，起到供电的作用。
▼360 G300 3K行车记录仪采用隐藏式设计，隐藏式的好处就是体积小，没有突兀感，对于日常行车影响小，不影响司机的视野，不占据大量空间同时安装方便。与传统的隐藏式记录仪不同的是，360 G300 3K行车记录仪带有一个2.0英寸IPS显示屏幕。屏幕虽然不大，但是体验却更加直观。可以直接的反应记录仪的工作状态以及实时的路况，产品功能设置也更加简单方便。
产品亮点
性能方面，这款360 G300 3K行车记录仪非常能打。1.5超大光圈，150度超大广角，1/2.7英寸COMS全高清图像传感器，NT96675处理器。强悍的硬件素质赋予了360 G300 3K行车记录仪优质稳定的成像效果和宽阔的视野。
一般来说，光圈越大，进光量越多，成像的效果就相对较好。360 G300 3K行车记录仪 1.5超大光圈保证了机器的大进光量，使得后期的成像效果有了稳定的保证。
在我们日常的行车过程中，良好的视野是非常重要的，也是保证行车安全的前置条件。对于行车记录仪来说也是类似的，更大的可视角度可以记录更多的细节，对于路面环境的呈现也更加的具体客观。如果发生意外，超大广角的行车记录仪就可以更加详细的记录事故发生时的细节，包括车辆的行驶轨迹、相对位置的变化、撞击角度、路面情况等相关信息的记录也会更加的详细，有助于后续责任的清晰认定。
值得一提的是，这款行车记录仪支持3K高清影像，分辨率达到了2880*1620P，这也是产品此次的主要升级点之一。相比于我目前使用的4S店原装行车记录仪，在分辨率上提升非常明显。分辨率的高低决定了拍摄画面的清晰与否，就像我们的眼睛，只有看得清楚，才能保证行车的安全。行车记录仪的画质越清晰，记录的信息也就越有用，后期如果需要调取资料成功率也就越高。就像如果发生了剐蹭事故对方逃逸，清晰的行车记录仪画面一看就能辨别对方车牌号，后续处理就简单很多。
视频编码方面，360 G300 3K行车记录仪采用H.265编码，MP4格式，适用范围更广，支持目前绝大部分视频播放器直接打开。H.265格式相比于传统的H.264格式，在相同的图像质量下，可以节约30%左右的储存空间。行车记录仪一般采用反复擦写的工作方式，储存空间完全使用完毕之后就会不断地用新视频覆盖旧的视频。而H.265编码格式大大节约了存储空间，相同条件下单个视频的大小更小，使得机器可以存储更多的视频，视频保留的时间也更长。如果遇到需要调取比较久的视频的情况，H.265格式的优势就会显现出来。
这款360 G300 3K行车记录仪最吸引我的一点就是它的星光夜视功能，这也是我入手它最直观的原因，因为之前4S店的那款夜间效果实在太差了。作为打工人而言，朝九晚五、钱多活少是梦寐以求的生活，但是实际上能正常下班几乎都是奢望。往往披星戴月，早出晚归才是我们真实的写照，基于此，一款夜视效果很好的行车记录仪就非常刚需了。360 G300 3K行车记录仪利用星光夜视功能，可以提供清晰度很高的夜间行车画面，为我们夜间行车持续保驾护航。即使在夜间发生了交通事故也不用害怕，因为360 G300 3K行车记录仪已经记录了非常清晰的夜间画面，责任的划分会很简单，大大降低了互相扯皮情况的发生。图为夜间行车画面。
除了以上讲到的这些功能，360 G300 3K行车记录仪也支持停车监控，碰撞感应等功能。对于我这种没有固定的室内停车车位，日常需要停车在路边的用户来说这项功能非常实在。停车之后我们不在车辆内，很可能遭遇汽车被碰撞然后对方逃逸的情况。360 G300 3K行车记录仪在这种情况下可以自动启动，快速记录碰撞发生时的情况，记录对方车辆的信息，对于我们后续处理相关事故提供了第一手资料。下图为停车监控画面下拍摄的对方来车的视频截图。
360 G300 3K行车记录仪紧急录制功能，通过内置的重力感应器，在急刹车或碰撞时自动开启紧急录制功能。碰撞视频单独保存，后期寻找、下载更加便利。我们在发生紧急状况之后，往往手忙脚乱，失去客观分析的能力，往往会因为惊慌而失去录制第一手视频资料的机会，而360 G300 3K行车记录仪通过紧急录制功能，主动帮我们记录下碰撞等紧急情况发生时的实时影像，方便我们后续处理相关事故。图为在APP中独立存放的紧急视频内容。
存储介质方面，360 G300 3K行车记录仪内置32G eMMc存储卡，无需额外购置储存卡，稳定性更好，速度也更快，用户的使用成本也更低，日常使用也更加方便。杜绝了忘记插卡这种尴尬的情况。同时，这款行车记录仪也是支持无损拆卸的，只要将后盖取下来，连接电脑，就可以在电脑上调取回放录像了。
APP操作简单便携，不管是完成行车记录仪状态设置还是手机实时查看拍摄视频，操作逻辑都很简单，用户上手速度快。支持借助APP可以直接查看、下载视频，WI-FI无线传输，无需流量。0流量视频传输功能，使得我们可以做到随时随地下载视频，即使在信号很差的山区、偏远地区我们也能第一时间保存我们所需的视频，不收信号强度的限制。实测下载速度很快，单个一分钟的视频实际下载时间在1分半左右。
APP设置底层逻辑清晰，各种功能表述非常明确。通过APP记录仪设置模块，我们可以快速设置是否录音，开启停车监控、缩时录像、完成系统升级、恢复出厂设置等各类操作，根据我们自身的需求，有选择的开启和关闭部分行车记录仪的功能，打造出更加符合自身需求的行车记录仪工作状态。
使用体验
机器安装比较简单，擦干净前挡玻璃的指定位置之后，将静电贴粘贴在指定位置，然后再将行车记录仪粘贴在静电贴的对应位置上，最后走个线就完成了。整个安装过程大约5分钟左右，非常的方便。
当然，效果好不好，还得看实测。我们来看一下360 G300 3K行车记录仪的实际录制效果。由于网页对图片压缩得很厉害，所以我对于车牌进行了局部放大处理。
▼首先我们看一下日间的行车效果。这是一个辅路车辆拐出的场景，我与前车大概有一个半车身的距离，这个距离下可以看到前车的车牌是清晰可见。
▼这是日间行车的场景，前车正在转弯，离我大概一个车身，前车车牌同样清晰可见。
▼还是日间行车的画面，右侧相邻车道有车辆正在转弯，与我相距大约一个车身，车牌依旧是很清晰的。
▼这是一张阴天日间行车画面，光线一般，画面上吉普车车牌在左侧下方位置，与我们日常车牌悬挂位置不同。即使是这种非常见悬挂车牌的情况，此时前车的车牌同样很清晰。
▼这是日间行车多辆前车的情况，距我一个半车身的右前方马自达和两个半车身的正前方红色尼桑车牌均能清晰辨认。
▼广角的效果也是非常不错的，在这个路口我们可以看到整个路口的全貌。来往的车辆，对向来车都尽收眼底，对面的广告牌以及商店招牌都很清晰。近处可以看到整个斑马线，骑自行车的老人以及在人行道上等待的行人，视野还是很不错的。
▼然后我们看一下夜间的效果。这是夜间进入小区前的道路的画面，正前方一个车身距离的前车，车牌非常清晰。
▼这是另一张夜间的照片，前车的位置在我右前方1点钟方向，距离较上一张稍远一些，差不多两个半车身的距离，依然可以清晰的看清前车车牌。
▼这是两张夜间行车的照片，在夜间光线较差、车速也较快的情况下，无论是普通车牌还是新能源车车牌，都能很清晰的辨认。
▼夜间的路牌也能很清楚地识别，在对面来车开启远光灯的情况下，360 G300 3K行车记录仪还是拍下了非常清晰的路牌标识。顺便说一下，远光灯是真的讨厌。
总结
总的来说，360 G300 3K行车记录仪是一款极具性价比的行车记录仪产品，G300系列的稳定性，新款3K分辨率的升级，使得360 G300 3K行车记录仪较前代产品有了明显的提升，更好的硬件配置，更强大的性能，带来了更优质的使用体验。
作为一款隐藏式行车记录仪，迷你精巧、不占空间、安装方便。小屏幕的存在更加直观的反应产品工作状态和实际路况，显示效果更好。升级后的画质效果非常不错，超大广角画面，大光圈，BSI背照式星光夜视，硬件素质的提升带来的是实打实的效果进步。3K的画面相比于1080P的画面，不管是白天还是晚上，画质的清晰度都肉眼可见的提升了。特别是夜视画面，清晰程度确实足够惊喜。
APP操作方便，功能高度集成，通过APP我们可以完成机器的基本设置、升级以及还原出厂设置，上手很简单。特别是在线查看、下载录制视频的功能，使得我们不再需要独立的储存卡，也不必受制于电脑，有手机就能操作了。在传输的速度、便利性以及适用性方面都有长足的提升，对于发生意外之后快速留证也有很大的帮助。
个人体验下来，我对360 G300 3K行车记录仪还是很满意的，这次的升级计划非常成功。
